Categorie: Laatste nieuws

Tijd voor nieuws…

Als eerste kunnen wij melden dat wij een nieuwe sponsor hebben!

BO Motor Oil zal ons komende tijd ondersteunen en ons voorzien van de benodigde smeermiddelen om de machine draaiend te houden. Wij zijn zeer blij met hun ondersteuning en zullen er, samen met onze andere sponsoren, een mooi seizoen van proberen te gaan maken.

 

Zoals laatste keer vermeld is het verplaatsbare gewicht van de tractor niet de hoeveelheid die we graag zouden hebben. Er is in de huidige achteras nog wel het een en ander aan gewicht te winnen door diverse delen in het aluminium uit te voeren. Door toeval en samenloop van omstandigheden hadden wij de mogelijkheid om een nieuwe achteras te kunnen samenstellen uit delen die al standaard in aluminium geleverd zijn. Ook niet geheel onbelangrijk is dat dit op een lagere kostenprijs komt dan wanneer we de huidige delen zelf uit aluminium zouden maken.

Deze nieuwe achteras zal voorzien zijn van een Rockwell 20-145 center sectie en Mercedes planetairen. Het centergedeelte is in Amerika aangeschaft en is ondertussen in huis, de planetairen konden wij bij de firma Mestebeld Trucks uit Lemelerveld ophalen.

Deze zullen wij zelf van een behuizing voorzien, echter is dit iets wat in volgende winterperiode zal gebeuren.

 

Terug naar de machine zelf…

Het brandstof systeem heeft een andere barrelvale gekregen, een zogenaamde regelkraan die aan de gashendel gemonteerd zit. De opbouw van de hoeveelheid brandstof die naar de motor gaat wordt mooier geregeld dan de vorige versie. Dit was ook duidelijk merkbaar bij het starten van de machine.

Na wat kleine strubbelingen met een startmotor en een kapotte accu hebben we de machine meerdere malen laten lopen en zijn we nu bezig om de laatste punten op de i te krijgen.

Als alles naar wens is zulllen wij op 29 april naar het Duitse Füchtorf gaan om onze eerste meters van 2018 te maken!

 

Winternieuws

Afgelopen tijd was het nogal stil hier, dat houdt echter niet in dat de werkplaats dichtbleef.

Net na de jaarwisseling zouden wij de machine starten. Het brandstof systeem had een update gehad en we waren benieuwd naar de resultaten. Echter liep de machine niet op alle cylinders wat bij ons voor wat vraagtekens zorgde. Na een aantal inspecties bleek de brandstoftank de boosdoener te zijn. De tank bleek van binnen aangetast te zijn door methanol, hetgeen hier uit vrij kwam zorgde voor wat onrust in het methanol systeem.

Oplossing werd gevonden in een nieuwe tank, hiervoor konden wij weer op de steun van een paar sponsoren rekenen. Zo leverde Nauta weer een mooie nieuwe tanksteun en zorgde Hazeleger voor een nieuwe tank. Bert voorzag de tank van de benodigde fittingen zodat deze naar de spuiter kan.

Ook hadden wij een aantal Italiaanse pullers op bezoek. Zij rijden ook met een Iveco motor op alcohol onder de naam Il Coyote. Deze is voorzien van het oudere type motor met onderliggende nokkenas en 12 kleps cilinder kop.

Diverse ideeën en ervaringen werden gedeeld en met wat nieuwe gedachtegangen gingen de heren huiswaarts.

Het inlaatspruitstuk was ook toe aan een kleurtje vonden wij. Dat grote grijze ding is door van Roekel Reclame uit Kootwijkerbroek voorzien van een prachtige carbonlook met mooie opdruk. Hartelijk dank hiervoor!

Dat onze Iveco tijdens de TV uitzending van RTL7 extra in beeld was gebracht bleek voor Iveco dealer Schouten in Spijkernisse reden om contact met ons te zoeken. Ze stelden ons twee Cursor 10 motoren ter beschikking. Hier zijn we erg dankbaar voor! Hopelijk hebben we ze voorlopig niet nodig, maar dan hebben we ze in ieder geval liggen.

Het ritje over de weegbrug in Alphen had bij ons nog een kleine nasmaak achtergelaten. De hoeveelheid verplaatsbaar gewicht was niet wat we gehoopt hadden.

Dit was voor ons wel de reden om te gaan kijken naar een oplossing. Deze is gevonden en het nodige materiaal hiervoor is onderweg en aangeschaft om dit probleem op te lossen. Later meer hierover.

 

Laatste nieuws

No Comments

Winter update

Na een kleine stilte een update met de bezigheden. Afgelopen week zijn de koppelingsdelen weer gekeurd en dus kunnen deze weer gemonteerd worden. Ondanks dat er tijdens de test pogingen voor de sleepwagen geen goede data log file kon worden gemaakt zijn we toch bezig met het aanpassen van het brandstof systeem.

Zo is de brandstofpomp wat verder naar voren geplaatst, hierdoor is er wat meer ruimte gecreëerd om verschillende poulies te monteren. Zo kunnen wij de snelheid en daarmee de opbrengst van de pomp regelen. Ook hebben we afgelopen tijd wat reserve motordelen aangeschaft. een motorblok en een aantal krukassen. De laatste moeten nog wel worden voorzien van contragewichten om hun taak te kunnen volbrengen.

De zolder met Russische motordelen is bijna leeg, er is weer een aantal delen verkocht naar Denemarken. Komend seizoen zal het Black Russian team met onze oude motor en diverse delen van onze hand gaan deelnemen in de Deense competitie.

Ook staan we voor het komende jaar weer ingeschreven in de grand national competitie. Wij hopen op een vol seizoen, een seizoen wat in het teken zal staan van het afstellen van de Cursormotor.

Aanstaande zaterdag zal op RTL7 om 17.30 uur het verslag van de wedstrijd in Alphen worden uitgezonden, in dit deel of dat van volgende week zullen wij ook aan het woord komen betreft onze verbouwde puller.